2016. 1. 5. 20:52ㆍ차 이야기
[김현남과 함께 떠나는 일본 차문화 기행]
다도는 도구나 다실 ·다회가 아니라 검소한 다도의 생활을 실천해야 한다
인터넷뉴스팀기자
2015-12-18
슈운암은 일본 차의 성전이라 할 수 있는 《남방록》이 저술될 당시, 기록자인 난보 소케이(南坊宗啓)가 2대째 주석하고 있었다. 난보의 생애에 대해 일본대백과전서(日本大百科全書)에 의하면, “생몰연대는 미상이며 센 리큐의 수제자이면서 《남방록》의 필자로, 사카이의 부상(富商) 아와지 가게 출신이라고도 한다. 1593년에 2월28일 리큐의 3주기 때에 영전에 향화(香華)와 다과(茶菓)를 올리고 송경(誦經)과 회향(回向)을 마친 뒤 표연(飄然)히 떠났다고 한다”라 하였다. 다른 사료에는 일절 등장하기 않기 때문에, 일본 학자들은 가공의 인물이라고 주장하는 사람이 많다.
<남방록>에서 강조하는 것은 다도는 도구나 다실 및 다회가 아니라 검소한 다도의 생활을 실천해야 한다는 것이다.
이러한 것에 가장 가까운 것은 부처님의 가르침을 수행하는 것이다. 아침부터 늦은 밤까지 하루의 생활을 탄탄하게 실천하는 것이 다도라 하였다. 또 하나의 중요한 주장이 있다. 그것은 차를 달이면서, ‘다른 사람에게도 권하고, 나도 마신다’는 것이다. 차를 마시는 것은 접대의 문화이지만, 손님에게 정성을 다하는 것만으로는 불충분하다. 손님에게 정성을 다하는 것과 동시에 자신도 그 맛을 함께 느껴야 한다는 것이다. 차는 손님을 접대하는 것이지만, 차를 우리는 자신도 함께 음미하면서 즐겨야 하는 것이다. 다시 말해서 함께 마시는 것이다. 불교에서 말하는 ‘자리리타(自利利他)’ 를 실천하는 것이다. 자리리타는 자신의 깨달음을 얻기 위해 수행하는 것과 다른 사람을 구제해서 깨달음을 열어 가는 것이다. 차로써 손님을 접대할 때 이러한 정신을 가지고 해야 한다는 것을 강조하고 있다. 철학박사
[ Copyrights ⓒ 영남일보. 무단 전재 및 재배포 금지]
'차 이야기' 카테고리의 다른 글
| [도서]‘조선 막사발과 이도다완’ (0) | 2016.01.05 |
|---|---|
| 센 리큐, 노부나가와 히데요시의 차 선생…와비차 완성 (0) | 2016.01.05 |
| 난슈지 실상암은 日 다도의 근원지…다도의 완성자 센리큐가 애용 (0) | 2016.01.05 |
| 일본에서 ‘난슈지'를 알지 못하고는 茶道를 논할 수 없다 (0) | 2016.01.05 |
| [옛것을 만지다](3) 이도다완, 일본 국보가 되다 (0) | 2016.01.05 |